मास्को में कलुज़्स्को-रिज़्स्काया मेट्रो लाइन (या आम लोगों में नारंगी मेट्रो लाइन) इस शहर में बनने वाली पहली मेट्रो लाइन है। इसके स्टेशन Sviblovo और Medkovo शहर के उत्तरपूर्वी जिलों को केंद्र, VDNH और शहर के दक्षिण-पश्चिमी हिस्सों, जैसे Yasenevo, Cheryomushki और Konkovo से जोड़ने वाली लाइन पर स्थित हैं।
कलुगा-रिज़्स्काया लाइन के निर्माण का इतिहास
मास्को में ऑरेंज मेट्रो लाइन का पहली बार उल्लेख 1958 में किया गया था, जब रीगा रेडियस बनाया गया था। यह शहर के केंद्र को वीएसएचवी से जोड़ता था और इसकी कुल लंबाई 5400 मीटर थी।
1962 में, कलुगा त्रिज्या को चालू किया गया था, जिसमें शहर के केंद्र से दक्षिण-पश्चिमी सोने के क्षेत्रों तक परिवहन मार्ग शामिल थे। उस समय कलुगा त्रिज्या की लंबाई लगभग 9000 मीटर थी और इसमें केवल 5 स्टेशन थे। इसके निर्माण की विशेषताएं खुले गड्ढों की मदद से स्टेशनों का निर्माण हैं। और आसवन सुरंगों को जटिल भूवैज्ञानिक के कारण शील्ड टनलिंग तकनीक का उपयोग करके बनाया गया थास्थितियाँ। बाद में, 1964 में, कलुगा के दायरे को नए डिपो तक पहुंचने के लिए दक्षिण की ओर बढ़ा दिया गया।
1970 में एक पूर्ण नारंगी मेट्रो लाइन बनाई गई थी, जब इंजीनियरों ने एक केंद्रीय लाइन बनाने के लिए एक परियोजना को अपनाया था जो कलुगा और रीगा रेडी को एक ही शाखा में जोड़ेगी। यह नए स्टेशनों के उद्घाटन द्वारा चिह्नित किया गया था, जैसे कि ट्रीटीकोवस्काया, सुखरेवस्काया, तुर्गनेव्स्काया, और अन्य लाइनों के लिए संक्रमण का निर्माण। 1972 में सेंट्रल लाइन चालू हुई। 1978 को मेदवेदकोवो स्टेशन के उत्तर में रेलवे लाइनों के विस्तार द्वारा चिह्नित किया गया था। शाखा की लंबाई 8100 मीटर बढ़ गई है। 20वीं सदी के 80 के दशक में राजनीतिक और आर्थिक संकट की शुरुआत के कारण स्टेशनों को देर से चालू किया गया था।
आधुनिक समय
मास्को शहर में, ऑरेंज मेट्रो लाइन को आज नियमित मरम्मत और रखरखाव की आवश्यकता है। इसने विशेष रूप से कलुगा त्रिज्या के स्टेशनों को प्रभावित किया, क्योंकि टाइल वाले अस्तर ने पहले ही अपनी सेवा जीवन समाप्त कर दिया है। 2004 में एक प्रतिस्थापन के रूप में, अकादेमीचेस्काया स्टेशन की दीवारों को एनोडाइज्ड एल्यूमीनियम में लिपटा गया था, और ट्रैक की दीवारों को काले ग्रेनाइट में मढ़ा गया था।
इसके अलावा आपात स्थिति के कारण इस लाइन के संचालन में भी बदलाव हुए। Kaluzsko-Rizhskaya लाइन पर हमले 1998 में शुरू हुए, जब एक अज्ञात उपकरण ने तीन लोगों को नुकसान पहुंचाया। इसके अलावा, संरचना की उम्र भी प्रभावित करती है। इसलिए, 2013 में, मॉस्को के निवासी शबोलोव्स्काया स्टेशन पर बिजली के तारों में खराबी से काफी भयभीत थे, जो खुद को एक मजबूत के रूप में प्रकट हुआ था।धूम्रपान।
लेकिन तमाम मुश्किलों के बावजूद कलुज़्स्को-रिज़्स्काया लाइन पूरी तरह से काम कर रही है। आज ऑरेंज मेट्रो लाइन है।
यात्रा का समय
मेट्रो की ऑरेंज लाइन, इसकी लंबाई और कार्यभार के कारण (इस लाइन का उपयोग करने वाले नागरिकों की औसत संख्या लगभग 1,000,000 लोग हैं), अंतिम स्टेशन तक पहुंचने में सबसे लंबा समय है। मेदवेदकोवो से नोवोयासेनेव्स्काया (अंतिम स्टेशन) तक पहुंचने में आपको लगभग 55 मिनट का समय लगेगा।
शाखा की कुल लंबाई 37.6 किमी है। इसमें 24 स्टेशन शामिल हैं।
विकास की संभावनाएं
रूसी संघ के इंजीनियरों ने "ऑरेंज मेट्रो लाइन: स्टेशन" दस्तावेज़ विकसित किया, जिसके अनुसार 2020 में इसे चेलोबिटेवो स्टेशन तक लाइन का विस्तार करने की योजना बनाई गई थी। लेकिन सरकार ने इस प्रोजेक्ट को खारिज कर दिया। इसके अलावा, योजनाओं में याकिमांका स्टेशन का निर्माण शामिल है, जो कलुज़्स्को-रिज़्स्काया और सर्पुखोव्स्को-तिमिर्याज़ेव्स्काया लाइनों के बीच एक संक्रमणकालीन लिंक बन जाएगा। 1996 से 2000 तक इस परियोजना पर काम करने की योजना थी, लेकिन समय सीमा स्थगित कर दी गई, अब डिलीवरी 2025 के लिए निर्धारित है। हालांकि, सरकार ने अभी यह तय नहीं किया है कि मीटर की ऑरेंज लाइन को कब अपडेट किया जाएगा। स्टेशन अभी अपरिवर्तित हैं।
