"UTair" - रूस की सबसे बड़ी एयरलाइनों में से एक, की स्थापना 1967 में हुई थी। यात्री और कार्गो हवाई परिवहन के अलावा, कंपनी विमान रखरखाव और कर्मियों के प्रशिक्षण में लगी हुई है। मार्च 2017 तक, UTair के पास लगभग 70 विमानों का बेड़ा है और रूसी एयरलाइनों में तीसरे स्थान पर है। एयरलाइन के पास दुनिया का सबसे बड़ा हेलीकॉप्टर बेड़ा है।
एयरलाइन की जानकारी
एयर कैरियर का पहला उल्लेख 1967 में हुआ, जब टूमेन सिविल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन की स्थापना हुई थी। और केवल 1991 में नागरिक उड्डयन विभाग को भंग कर दिया गया था, एयरलाइन "Tyumenavitrans" बनाई गई थी। 2002 में, एक रीब्रांडिंग हुई और एयर कैरियर को "यूटीएयर" नाम मिला। उस समय, UTair के बेड़े में कुछ ही विमान थे। उनका उपयोग आंतरिक के लिए किया गया थाहवाई परिवहन, मुख्यतः साइबेरिया में।
UTair के लिए हब हवाई अड्डा मास्को वनुकोवो है, और प्रबंधन का मुख्यालय सर्गुट में है।
उड़ान भूगोल
Utair का विमान बेड़ा काफी बड़ा है और घरेलू और अंतरराष्ट्रीय दोनों उड़ानों की अनुमति देता है। रूस में, एयरलाइन सुदूर पूर्व, साइबेरिया और देश के यूरोपीय भाग के लिए उड़ानें संचालित करती है। हर दिन लगभग 300 उड़ानें होती हैं। मुख्य दिशाएँ: मॉस्को, सेंट पीटर्सबर्ग, रोस्तोव-ऑन-डॉन, क्रास्नोयार्स्क, नोवोसिबिर्स्क, साथ ही कीव, मिन्स्क, बाकू, विनियस।
अंतर्राष्ट्रीय उड़ानें जर्मनी, लातविया, लिथुआनिया, स्लोवाकिया, चीन, थाईलैंड और अन्य जैसे देशों के लिए संचालित की जाती हैं। लोकप्रिय रिसॉर्ट्स के लिए चार्टर पर्यटक उड़ानें भी हैं।
इस तथ्य के बावजूद कि एयरलाइन एक बजट वाहक नहीं है, टिकट की कीमतें बहुत लोकतांत्रिक हैं। यहां तक कि एक इकोनॉमी क्लास की उड़ान में पहले से ही सामान और हाथ का सामान, साथ ही बोर्ड पर खाने-पीने का सामान शामिल है।
एयरलाइन का मुख्य लक्ष्य यात्री सेवा और कार्गो परिवहन के उच्च स्तर को हासिल करना है, साथ ही हवाई परिवहन बाजार में प्रतिस्पर्धी बने रहना है।
उटेयर एयरक्राफ्ट बेड़ा (2016)
2014 में, एयरलाइन मुश्किल वित्तीय स्थिति में थी, जिसके संबंध में अधिकांश विमानों को बेचना पड़ा। 2012 में, कंपनी के पास 228 विमान थे, और 2017 की शुरुआत में, केवल 68 ही बचे थे। प्रबंधन के अनुसार, बेड़े में कमी और, परिणामस्वरूप, कमीलीज भुगतान कंपनी को दिवालियेपन से बचाने वाले थे।
इस तथ्य के बावजूद कि 2014 के बाद, UTair एयरलाइन के पास एक छोटा बेड़ा था, यह खुद को पुनर्वास करने में सक्षम था। राज्य सहायता कार्यक्रम के लिए धन्यवाद, उसे लगभग 9.5 बिलियन रूबल मिले। और पहले से ही 2015 में, यह घाटे से बाहर हो गया और 2.5 बिलियन रूबल का लाभ कमाया। यात्री यातायात में वृद्धि हुई थी। 2016 में, UTair ने लगभग 3 मिलियन यात्रियों को ढोया, जो पिछले वर्ष की तुलना में 14% अधिक है।
विभिन्न संशोधनों में से बोइंग 737 बेड़े का अधिकांश हिस्सा बनाते हैं, और कई बोइंग 767-200ER, ATR 72-500, An-2 और An-74 विमान भी हैं।
गतिविधियाँ
"UTair" नियमित और चार्टर दोनों उड़ानों में लगा हुआ है। इसके अलावा, एक वीआईपी परिवहन सेवा प्रदान की जाती है।
2016 में रूसी एयरलाइंस की समयपालन रेटिंग में यूटीएयर ने दूसरा स्थान हासिल किया। जनवरी 2017 में, कंपनी ने लगभग 500 हजार यात्रियों को ढोया, जो पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में एक तिहाई अधिक है।
UTair: विमान बेड़ा। लाइनर्स के निर्माण का वर्ष
एयरलाइन के विमान की औसत आयु 15 वर्ष है। सबसे पुराना बोइंग 737-500 है, जो 23 साल पुराना है। सबसे छोटा एटीआर 72-500 है, जो 3 साल का है।
हाल ही में, दुनिया भर में विभिन्न क्षेत्रों से प्रमुख हस्तियों के नाम यात्री विमानों को सौंपने का चलन शुरू हो गया है। UTair के विमान बेड़े के मूल नाम हैं। तो, विमान का नाम सोवियत वैज्ञानिकों के नाम पर रखा गया है,पार्टी के नेता और महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के प्रतिभागी।
सकारात्मक गतिशीलता
Aviaflot को 2018 के अंत तक - 2019 की शुरुआत तक अपडेट करने की योजना है। एयरलाइन के बेड़े में किस तरह का विमान भरेगा, यह निश्चित रूप से ज्ञात नहीं है। यह माना जाता है कि ये एयरबस ए321 और बोइंग 737-एनजी होंगे, जिन्हें 2016 में वापस बेड़े को अपडेट करना था।
एयरलाइन के स्थिर विकास के अधीन, यह संभव है कि निकट भविष्य में लंबी दूरी के 20 में से 10 विमान UTair के पास होंगे।
विमान निर्माताओं की आधिकारिक वेबसाइटों पर, विभिन्न संशोधनों की 20 एयरबस ए321 और 30 बोइंग 737 श्रृंखला की आपूर्ति के आदेश अधूरे के रूप में सूचीबद्ध हैं।
एयरलाइन ने "लाइट" टैरिफ लॉन्च किया। अब अधिकांश गंतव्यों के टिकट 50% छूट के साथ खरीदे जा सकते हैं। यह किराया सभी तिथियों और प्रस्थान के समय पर लागू नहीं होता है, और छुट्टियों और सप्ताहांत पर मान्य नहीं है।
